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李骏的这一观点得到了不少业界人士的认同。在同济大学教授章桐看来，中国整个氢能和燃料电池市场基本上处于刚刚起步的阶段，技术上并不成熟，特别是在一些关键部件方面还比较缺乏；从运营角度看，则以商用车为主。在当前国内整车企业中，上汽早在2001年便启动了燃料电池车的研究，在燃料电池领域积累了较为丰富的经验。但即便如此，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰认为，由于氢气作为能源管理的体系尚未建立，存在标准法规尚不完善、核心零部件成本过高、基础设施建设不足等因素，燃料电池汽车仍属于产业的导入期。

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